最近，盒马出了个尴尬事。
有消耗者举报称，去年年底，盒马将会员运费规则从一个月免费三十一次，变换为一天一次，这一变换只公示了2023年12月20日-21日两天。
违反了我国电子商务规则定的，电子商务平台谋划者修改平台效劳协媾和生意规则时，修改内容应当至少在实验前七日予以公示的限期。
以是，上海市浦东新区市场羁系局对此予以了立案视察……
很显着，这波盒马似乎又要跌了个跟头。
虽然仔细归因来看，这个“内部治理坑”算是前任CEO侯毅时期挖的，现任的严筱磊只能算是倒运。
但若是说这是一次性的短痛，那么严筱磊上任盒马CEO后的运费调解争议，以及冲勺嫦妊的裁人降薪爆料等等，留下来的，或许就是一道道触及盒马商业逻辑底层的手术疤痕。
省出来的盈利，能让盒马挣脱阿里“边沿人”的� ；�？
据多方媒体透露，今年3月—6月，盒马第一次实现了淡季盈利。
并且天眼查APP显示，除淘宝天猫集团、菜鸟集团等主营营业之外，阿里财报中的其他营业亏损额从2023年第二季度的17.33亿元镌汰至2024年同期的12.63亿元，主要就是由盒马、阿里康健等营业的谋划业绩改善所致。
这个效果，足以称得上是惊艳！事实，盒马上一次一连、整体盈利照旧2022年第四序度至2023年第一季度，随后就又陷入了亏损的泥沼……
上一任“新零售老兵”侯毅折腾了这么多年都没做到的事，效果新CEO严筱磊上任三个月就逆转了盒马的颓势，这几多有点凌驾预期了。
不过遐想到严筱磊的身份配景，以及上任后的一些降本增效手段，盒马这份惊人的逆转速率似乎也就有了合明确释。
严筱磊在兼任CEO职务之前，照旧盒马的CFO（首席财务官），以是自己就可能会更着重于财务先行，通过本钱控制和效益剖析，以快速追求盒马的盈亏平衡。
直白点说就是，降本增效。
就好比在今年3月盒马新老CEO交接的混沌期，“南方都会报”就曝出盒马最先降薪降福利了，要谴责职员工转签第三方条约，不签就降人为，同时还作废餐补、降低每单收入等。
其中，一名拣货员小何透露，盒马的拣货员单价已从0.4元降至0.31元，客栈拣货员的单价也从0.25元降至0.21元，全职员工的餐补也被作废。小何体现，降薪后，单日收入镌汰了70多元，现在想要抵达200元的收入已经相当难题了……
果不其然，随后#盒马要求部分全职员工转外包#，以及作废五险一金和相关员工的劳动仲裁话题就冲勺嫦妊，引发了普遍热议。
再加上同期盒马又关闭了一些位置较差且不景气的门店，这些或许都为厥后“盒马将被阿里卖了”的谣言，埋下了争议的种子……
除此之外，在上任后，盒马又将免运费门槛调解至49元。此前北京、长沙和南京三个都会的运费上调至99元，此次同步下调。但深圳、广州等20多个都会运费则从39元提高到49元，整体上照旧“增效”了不少。
只管盒马的这种降本增效也是无奈之举。事实大情形摆在这，阿里又要求自尊盈亏，身不由己啊。但即便云云，背后的价钱也着实重大。
事实，无论未来严筱磊再怎么立异营业战略，但盒马终究面临的都是C端消耗者，若是一味地降本，就很有可能让盒马的内控治理变形、效劳质量一连下滑。这关于销售产品种类繁多且重大的零售行业来说，绝不算是什么好事。
更况且，近年来盒马被曝出的食安问题本就不算少。就好比8月尾，深圳盒马网络科技有限公司罗湖区第一分公司就因食物违法行为，被深圳市市场监视治理局罗湖羁系局�？�5000元。
去年10月，华北盒马网络科技有限公司新华东街分公司，又因涉嫌谋划农药残留含量凌驾食物清静标准限量的食用农产品，被北京市通州区市场监视治理局罚没6万余元。
虽然除了这些被实锤的，在第三方投诉平台上搜索“盒马”要害词，还可以发明其投诉量已凌驾了1.2万条，其中不乏买到发霉变质食物、逾期食物、虚伪宣传、吃到异物等投诉。只管这些投诉的真实性有待考证，我们对此不易妄下结论，但云云多的消耗者反响，生怕也能从侧面说明一些问题……
那这就不禁令人担心，在盒马口碑本就带点阴影的配景下，现在的裁人降薪降本增效，会不会让盒马精品商超的名头进一步变质呢？
在这方面，2019年侯毅就已经意识到，盒马鲜生尚有许多坑需要填，并在名为《2019年，填坑之战》的演讲中体现：“若是这个坑你填不过的话，那么你只好退出这个市场”。
以是在某种水平上，哪怕现在盒马靠着勒紧裤腰带，硬生生挤出来了一连的盈利，但这终究不是良性增添，也就很难能让盒马挣脱在阿里1+6+n中的、边沿n的位置。
相反，若是在此降本增效之下，盒马的口碑反而泛起了进一步“变质”，这也是严筱磊新上任CEO后，所必需要平衡好的、本钱与效益的地方……
边降本，边扩店，盒马当不了“不吃草”的千里马
虽然不可否定的是，无论降本增效的口碑隐患有多大，从一连盈利最先，盒马着实就已经稳固下来了。
尤其是在严筱磊上任后，盒马也不再像已往那般重复试验新业态，而是越发聚焦了偏向，重点发力盒马鲜生和盒马NB两大业态，并逐渐向经济实力突出的“包邮区”县级市下探铺开。
至于谁人一经拿来对标山姆的盒马X会员店，虽然没有放弃，但整体生长的优先级却似乎靠后了一些，放缓了开店的脚步，转向以可一连谋划和盈利为主要目的。
除此之外，盒马在将免运费门槛统一调解至49元，以及恢复线上线下同价后，又重启并优化了X会员制度。不但保存了原有会员的权益，还新增了诸如生日券等不少福利，并将效劳规模扩展至更多都会。
整体看下来，新上任的严筱磊并没有在盒马的营业战略层面，做出太多立异，更多是对已往的拨乱横竖，以及有针对性的重新组合，颇有种做回自己的意味。
严筱磊也颇具信心：三年后，盒马的年GMV将抵达1000亿元。到那时，盒马将成为中国顶级的零售商，上市也将是水到渠成的事情……
那么据阿里财报推算，2023财年，盒马整体GMV达550亿元。2024财年，盒马门店数目约360家，GMV超590亿元。
也就是说，未来三年严筱磊需要再造一个盒马的规模。
忠实说，虽然现在盒马稳固了军心，并在业态立异、供应链建设速率和营销等层面，有着相当不错的市场优势，但一方面，这并不可改变目今零售业是一门苦生意的现状。
中国连锁谋划协会指出，去年，综合零售和超市增添压力较大，销售额和门店数同比实现增添的企业占比不到三成�？认恼咧甘ǜ嬷赋�，大卖场在2023年销售额加速下滑，在整体市场中的销售份额降低1.8%，今年大型业态将继续面临重大的攻击。
另一方面，从2015年降生到今年6月，盒马用了八年多的时间才实现总门店数目突破400家。只管随着商业模式的跑通，未来盒马开店确实会越来越快，但想要实现千亿GMV，这也意味着以后三年盒马将猖獗开店。
事实上，有媒体也体现，盒马鲜生门店妄想年内新开70家，这险些是去年的两倍。
可问题是，在重资产的直营店模式下，即便不谈盒马扩店和秸间的盈利矛盾，单说想要做好品牌快速扩张期的内控治理、口碑维护，盒马生怕就将面临着不小的挑战。
并且就算未来盒马引入了加盟模式，这似乎依然是个绕不开的难题……
以是从这个角度看，严筱磊关于盒马的未来妄想和现在的降本增效，似乎也有点战略冲突。事实，“既想马儿跑，又想马儿不吃草”终究是走不久远的。
因此，现在盒马需要的是稳中有进，但又不可太过激进。
哪怕这背后有着阿里方面的无形压力，以及零售行业竞争的压力，但无论怎样，现在盒马好禁止易才找回了偏向，我们也至心希望新任CEO严筱磊能够当好掌海员，在包管营业增添的同时，再去起劲实现自尊盈亏的财务目的……
